Usando a British Gas como exemplo, um carregador de 7,4 kW custará £ 659 ou £ 745, dependendo se você optar por uma unidade sem fio ou mais cara, ao procurar um conserto de carros elétricos
Esses preços são descontados graças ao Esquema de Carga Doméstica de Veículo Elétrico (EVHS) do governo, que fornece até £ 350 para o custo de compra e instalação de um carregador doméstico. Você pode até solicitar dois pontos de carregamento na mesma propriedade se tiver dois carros elétricos e não quiser brigar pelo plugue!
Há uma variedade de fornecedores por aí, mas com garantia de 3 anos incluída, carregamento inteligente com o aplicativo Hive e uma rede de suporte nacional de engenheiros qualificados, a British Gas oferece uma boa ideia do preço competitivo para um ponto de carga de 7kW instalação parece.
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Tarifa de eletricidade
A tarifa unitária média de eletricidade no Reino Unido é de 14,4p por quilowatt-hora (kWh), mas quanto você paga depende de onde você mora e da tarifa de energia de sua casa . Fundamentalmente, carregar um carro elétrico em casa deve ser mais barato do que usar um carregador público.
Tal como acontece com a instalação de pontos de carregamento, existem vários fornecedores que oferecem várias taxas nas tarifas de eletricidade de carregamento de carros elétricos.
A British Gas oferece uma taxa fora de pico de 6p por kWh das 12h às 5h todos os dias, então pode custar apenas £ 5 para recarregar um carro elétrico.
O custo real depende do tamanho da bateria e dos meios de carregamento doméstico, mas mesmo com uma taxa mais alta de um fornecedor diferente (9p a 14p por kWh), o carregamento doméstico continua sendo de longe o método mais acessível de manter uma bateria de VE coberta acima.
Você pode pagar até 69p por kWh para usar um carregador Ionity de 350kW, enquanto o uso da rede BP Pulse pode custar entre 12p e 27p por kWh, dependendo da taxa de carregamento.
Pontos de carregamento gratuitos e mais baratos estão disponíveis, mas tendem a oferecer uma taxa de carregamento mais lenta.
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